Detalles de la compañía
  • Kunshan Sprint Industry Co., LTD

  •  [Jiangsu,China]
  • Tipo de Negocio:Fabricante
  • Principales Mercados: Asia , Américas , Europa , norte de Europa , Europa occidental , África , caribe , Europa del este , medio Este , Oceanía , En todo el mundo , Otros Mercados
  • Exportador:41% - 50%
  • certs:ISO9001, CE, RoHS
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Generador de camión pesado Scania 20220

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Información básica

Modelo20220

Marcasipulinte

Descripción

Hoy les presentamos un arrancador de automóvil MITSUBISHI especialmente diseñado para los camiones europeos de servicio mediano y pesado Scania. Como empresa líder en el campo global de sistemas de energía para vehículos comerciales, Mitsubishi ha acumulado una gran fortaleza en la investigación y el desarrollo de componentes para motores diésel de gran cilindrada en virtud de su acumulación tecnológica centenaria y su estricto sistema de control de calidad. Su motor de arranque específico para vehículos comerciales no solo es reconocido por su alta resistencia a la intemperie y su gran capacidad de carga pesada, sino que también coincide con precisión con los requisitos de arranque con carga alta de los motores diésel Scania DC9 serie 8.867L, satisfaciendo perfectamente las demandas extremas de confiabilidad y durabilidad del arranque en escenarios como la logística de larga distancia y el transporte de carga pesada en Europa. Proporcionar soluciones de sistemas de arranque altamente adaptables para usuarios de camiones e instituciones de mantenimiento de vehículos comerciales. ​
Este motor de arranque ha sido optimizado especialmente para vehículos comerciales, desde la forja de aleación de alta resistencia de los componentes centrales hasta las pruebas antifatiga de proceso completo del conjunto general, en línea con las características del motor diésel DC9 serie 8.867L equipado en los camiones Scania serie G de servicio mediano y pesado. Ya sea el arranque en frío de camiones en el frío extremo del norte de Europa, el arranque de cargas pesadas en zonas montañosas de gran altitud o los frecuentes escenarios de distribución urbana con arranque y parada, puede manejarlos todos perfectamente. El producto cumple estrictamente con los estándares técnicos originales de los vehículos comerciales Scania. Incluso en entornos operativos extremos, como temperaturas bajas de -40 ℃, mucho polvo y fuertes vibraciones, puede mantener un rendimiento de arranque estable, reduciendo eficazmente los retrasos logísticos causados ​​por fallas de arranque y garantizando la eficiencia del transporte. ​
Este motor de arranque está equipado con tres juegos de números de identificación de núcleo claros, lo que brinda triple garantía para una combinación precisa de accesorios. Entre ellos, el número LESTER 20220 es un código de identificación clave para piezas de vehículos comerciales comúnmente utilizadas en la industria. A través de este número, se pueden asociar rápidamente datos básicos como parámetros de productos y gamas de modelos compatibles, lo que reduce significativamente el costo de tiempo y la tasa de error en la detección de piezas de camiones de servicio mediano y pesado, y mejora la eficiencia del mantenimiento y la adquisición. Los números OEM correspondientes son A004TR5491, A004TR5491AT y A004TR5491AZ. Estos tres conjuntos de números son respectivamente compatibles con camiones Scania de la serie G de diferentes años y configuraciones, y cumplen estrictamente con las especificaciones de piezas de vehículos comerciales de Scania. Son las credenciales principales para garantizar una compatibilidad sin errores entre el motor de arranque y el camión. Ya sea el reemplazo de piezas originales de fábrica en los centros de servicio autorizados de Scania o la adquisición profesional en talleres locales de reparación de vehículos comerciales en Europa, se puede lograr una coincidencia precisa a través de estos tres conjuntos de números OEM, evitando fallas en el sistema de arranque causadas por piezas inconsistentes desde el origen y satisfaciendo plenamente las demandas principales de los usuarios de vehículos comerciales de "transporte eficiente y bajo tiempo de inactividad".
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